而土星5的指标，我们在开头就已经介绍过了：它的总重量约为2970吨，最大直径10.1米，高度110.6米，近地轨道运力140吨，地月转移轨道极限运力48.6吨，是人类至今以来设计出的最强火箭。这枚火箭第一级总重约2290吨，其中壳体和发动机质量仅为130吨，2160吨都为燃料，每一秒燃烧13.1吨燃料，这使得发动机总推力达到了惊人的3510吨。
第二级总重约496吨，其中壳体和发动机质量仅为40吨，456吨都为燃料，发动机总推力为514吨。第三级总重约123吨，其中壳体和发动机质量仅为13吨，110吨都为燃料，发动机总推力为100吨。靠着土星5号火箭，从1967年到1973年，美国人完成了12次阿波罗发射任务，1次天空实验室发射任务，运送了24人前往月球，最终12人登陆月球。
显然，在这场与苏联人的登月竞赛中，靠着土星5号大推力火箭的研制成功，美国人取得了最终的胜利。土星5号为什么不再研制了？在美国赢得了载人登月竞赛的胜利后，在70年代后，土星5号还是遗憾退役了。至于土星5号退役的原因，大概有以下几个方面：原因1，价格实在太贵了。以1960-1970年代的美元计，土星五号研发费用是64亿美元，来一发的价格是1.8亿美元。
这是个什么概念呢？那个年代的1.8亿美元大概可以等同于今天的12亿美元。集齐7颗就可以召唤神龙，把美国刚下水的最新一代核动力航母造出来一艘，人家这个航母可是打算造出来制霸整个21世纪的。而这还是发射一次的费用，如果把研发神马的都算在一起，够把美国现役航母在内的大大小小军舰重造一遍差不多了。有哪个国家能扛得住这烧钱方式啊？要不你先造十分之一个美国海军试试？原因2，应用需求不再。
1975年前后，苏美签订了一系列协议，中止太空竞赛，双方砍掉了大量航天项目，尤其是需要重型火箭的任务，土星5号一下失去了需求。此后，苏联正式解体，土星5号更没有了需求。原因3，人才断层问题你能想象的出，美国在航天技术领域，也出现过严重的技术断层吗？土星五号研制的背景是美苏争霸时期，当时无论是苏联还是美国，最精英的人才几乎都被投入到了航天和军工领域。
土星5号研制的同时，美国集中了精英人才在泰坦、德尔塔、宇宙神、土星1B、C1-C3、水星计划、双子座计划、月球徘徊者计划、月球勘探者计划、月球轨道计划这一系列的研制计划当中，所研制的火箭型号及飞船达到了100个之多，技术氛围十分浓厚。而在美苏争霸结束后，这些项目因为没有了国家的资金支持而不得不中断，人才也在不断流失。
到了今天，美国已经没有了对火箭技术的狂热，要想短时间内做出诸如土星5号的火箭，几乎是不可能实现的。土星5号是特殊时期真实存在的航天奇迹土星5号创造了人类火箭天顶科技，但那是特殊政治的时代、不计成本的投入、深厚积累的技术等一系列原因共同促成的，如今很难再有机会达到当年那个状态了。如今，无论是SpaceX的大猎鹰火箭、蓝色起源的新阿姆斯特朗、俄罗斯的新联盟和安加拉、中国的长征9号都处在在研或论证阶段，它们的最终设计目标都是达到土星5号的级别，但达到这种成熟版本预计都会在2030年以后。
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