22万的四驱2.0T今年大众推出全新SUV的速度确实有些快，仅一汽-大众一家就推出了一台紧凑级和一台中型SUV。面对来自本家的压力，上海大众也推出了一款紧凑型SUV——途岳，16.98—22.99万元可以看定位于探歌与探岳之间，跟自家的途观基本重合，所以有人戏称它为途观的“继任者”。作为一款为全新车型，途岳的外观与本家SUV的区别还是比较高的，主要体现在更为简洁的车身侧面，平直、方正的线条看起来有一些途锐的味道，官方称之为“岩石切割理念”。
不过，途岳的前脸俨然一副途昂的样子，特别在中网与大灯的样式上，不仔细看你几乎看不出差别，一个中大型SUV放在一个紧凑级SUV上，那种自带的霸气可想而知。不过，途岳的车尾则清秀许多，没有过多线条和装饰。如果有那种表情严肃的型男，那我想途岳就是那种正义大侠。内饰部分，途岳同样的大众家族风格，开过大众的你一定信手拈来。
不过，途岳是一辆年轻化的大众，首先是配备了10.2英寸数字化仪表与全新8英寸彩色触摸屏，特别的是还搭载了科大讯飞的语音控制系统，支持CarPlay等手机映射功能。在途岳被称为途观的继任者，还有一个原因：2680mm轴距。与途观（非途观L）的2684mm相差不多，当然内部空间依旧不用担心。动力方面，途岳仅提供两种动力总成：1.4T与2.0T低功率。
其中2.0T车型标配4Motion全时四驱系统并且仅仅只有两款配置，看来1.4T未来将是一个主力车型进行销售，特别是这个1.4T已经被写上了国6标记。写在最后这一代帕萨特可以说脱胎换骨，在“容貌上”得商务属性更加强烈，特别是PHVE车型对于特定人群有极高吸引力，加之“帕萨特”这一知名度，销量上不出意外的话应该会比老款高上不少。
大众途昂值不值得购买，优点和缺点是什么？
本人途昂380四驱车主，应该是车主最有发言权，我也想不出这个价位买其他七坐车的类型了，买他主要为了空间，这是真七座，后排坐两个成年中等身材的人不会很挤，二排可移动坐三人无压力，噪音中等，发动机提速d档就有串的感觉，s档推背厉害，音箱最早一批导航机头是分体式的，比现款的音质高几个档次，改装店说比现款要贵几千，座椅太硬，不舒服，dq500变速箱底档还是有顿挫，油耗高速8.6最低，市区13-14，一箱油加满高速开700多，市区开500左右，操控绝对不像大型车，很简洁，涡轮不想其他款的一样媳火风扇不停，这个基本散热很好，可能动力仓太空了吧，目前五万公里机油没有烧缺的情况，三代ea888据说解决烧机油问题了，缺点最关键就是停车麻烦，过烂路摇晃厉害，就跟坐会常爸爸的爸爸叫什么的摇摇车一样，保养贵，小保养八百多，机油要加六升多好像，一大壶加一小壶，换机油靠吸出来的，以后一般小保养店没这个设备，后轮八字必定吃胎，要多换轮胎综合考虑还是蛮推荐的，操控，动力，空间，牺牲了舒适性，这个三四十价位的应该他最适合了，保值率也高，烧油跟变速箱问题解决了其他也没什么大问题的。
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