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1，驾车怎样把握方向感

多开,勤开,仔细开其他的都是瞎扯,记住,熟能生巧
驾车技术不够熟练，心里太紧张。稍微放松一下，用余光扫一下标志，就可以知道自己在那个位置。
装个卫星定位吧，这是天生的，如果司机还迷失方向的话，就象播音员不会说话

驾车怎样把握方向感

2，学开车在路上怎么让自己有方向感不歪过去歪过来的

怎么会歪来歪去的呢？你可以慢慢来 然后拿车头的某个点跟线做参照 就不歪了
先学转弯甭走直线
控制好方向盘啊！——别的没有好办法。
开到一个能让车通过的巷子里 想歪过来歪过去的都不给你机会 忽忽

学开车在路上怎么让自己有方向感不歪过去歪过来的

3，练车怎么找方向感

驾校的王教练告诉我们学车掌握好方向感的方法。首先，方向盘要正确把握，两只手分别握住3点钟和9点钟位置，需要转动再转，转正后也这样握着。其次，视线看正前方，目光可间隔一小会扫视车的左右轮廓是否跟车道分界线或道路中心线对齐，倘若没对齐，就左右小幅度修正方向盘，打多少要回多少，而且要回正。
我也是从不会到会这么练过来的，我的理解是开车要看远处，越远越好，这样才会有方向感，避免修正过大。

练车怎么找方向感

4，想学车可惜不分方向请问如何培养方向感

记住某些特别的建筑，然后搞清楚他的方位，也可以在地图上去定方位后，逼自己相信地图，绝对不能随意定某些路的方位，人的第一感觉会很难改的。
多玩哈赛车类游戏方向感就会好点 祝你早点拿下驾照
看样你对城市交通不熟，先带个指南针吧
多练练啦
那就辨左右啊，我也不分东南西北，都是左右的，呵呵，往哪开就往哪打方向就好了啊
学车不需要分方向``` 反正转了转去都在驾校那一亩三分地里 真正上路之后才是关键 我感觉方向感这东西有时候似乎是天生的 有些人天生就是迷糊``` 我就是只对经常去的地方熟悉``` ps:我已经拿到驾照了```

5，新手学车怎么快速找到方向感

真的就是多开，对路熟悉才会有方向感。我一般喜欢记住一些标志性的建筑物，和路的走向，南北或东西。如果实在没有信心，就慢慢开，多注意一点。在路上跑多了，方向感自然也有了
学车方向感分两种：1种为直行方向感，另一种是转弯方向感。 直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉，新手驾车往往没有感觉，1是不会看，2是不会调。直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程；再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。 弯道的方向感：感觉这个东西的教不会的，只有多练，多悟，多体会。但是还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢；打的晚，方向盘要打的多，打的快。转弯的方向感就是这6者之间的关系综合协调。
骑过自行车没？把方向盘向自行车一样使。
去没人的地方跑车，跑一下午就有感觉了

6，如何提高开车的方向感

多看前方，多开多练。刚开始要注意控制车速，不要太快。
有不少学员表示自己学车方向感很差，学起来很吃力。其实只要勤加练习，方向感是可以培养出来的。那学车没有方向感怎么办呢?开车如何培养方向感呢?　　学车没有方向感怎么办　　1 没有方向感　　考生驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些考生会出现没有方向感的情况，也就是说，他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏甚至是已经碾压道路双黄线。　　解决办法：　　学员在驾驶车辆是要坐直坐正，视线要向远看，手握方向盘尽量放轻松，要感受车辆行驶的方向是不是和视线成平行，视线看的越远，就能越早的发现车辆出现的任何问题。　　2. 调整方向过快、过猛　　实际上车辆在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在我们发现车辆在行驶过程中出现倾斜的时候，就需要去调整方向，否则车子会越跑越偏，而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘，这样修整方向的后果就是容易导致碾压道路边缘线甚至出现事故，随之而来的结果便是不合格。　　学车没有方向感怎么办　　解决方法：　　当我们驾驶车辆需要去调整方向是，打方向要轻打轻回，视线要注意到车身后面的状况以及车辆正前方的状况，微微调整即可，角度要小，让车辆在行驶过程中缓慢调整行驶方向。　　还有些考生在调整方向是会出现打方向幅度过大，过猛。本来车身是在右边倾斜，调整过后发现车身成右边倾斜，甚至以及碾压道路边缘线而导致考试不合格。　　解决方法：　　车辆在行驶过程中，一定不能过猛、过快的改变车辆行驶的方向，在车辆行驶过程中出现过快过猛的改变车身方向是发生侧翻的重要原因之一!那么我们在行驶过程需要调整车身时，到底应该打多少可以哪?我们考科三，车速较高时，调整车辆仅需转动两个或者三个手指宽度就可以了。并且，尽量分几次去调整。　　开车如何培养方向感　　1直行方向感：　　直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉。　　但新手驾车往往没有感觉。一是不会看;二是不会调。　　直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。　　驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。　　2弯道的方向感：　　“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢;打的晚，方向盘要打的多，打的快。　　温馨提醒：上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。

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