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1，为什么桥梁u型台是下大上小收缩

U型台是重力式桥台，一侧需要支撑梁板的重力，另一侧要抵抗土压力，要是上下形状一致，容易受力不均。

为什么桥梁u型台是下大上小收缩

2，U型桥台计算

按U型框框算，靠路基那一边按路基土的放坡作边线
u型桥台也是由不同的几何体拼起来的， 你把他分割成为若干个可以直接计算的几何体再加一起就是了。

U型桥台计算

3，U型桥台属不属于重力式桥台

重力式桥台有T形、U形、埋置式、耳墙式等多种形式
U型桥台是重力式的一种形式。
你说是就是吧·我们这里有撒 可以过来看看·呵呵
http://www.bridgehead.com.cn/archiver/?tid-3153.html看这里，

U型桥台属不属于重力式桥台

4，U型桥台属不属于重力式桥台

U型桥台是重力式的一种形式。
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重力式桥台有T形、U形、埋置式、耳墙式等多种形式
梁桥和拱桥常用的重力式桥台为u型桥台，u字型桥台为轻型桥台

5，重力式U型桥台有什么特点

重力式U形桥台，它主要靠自重来平衡外荷载，以保持自身的稳定性。桥台台身多数由块石、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地砌筑或浇筑的施工方法。 重力式U形桥台由台身(前墙)、台帽、基础与两侧的翼墙组成，在平面上呈U字形。台身支承桥跨结构，并承受台后土压力的作用；翼墙连接路堤，在满足一定条件时，和前墙共同承受土压力，侧墙外侧设锥形护坡。这种桥台构造简单，但台身较高时工程量较大，一般用于桥梁跨度较小的低矮桥台。

6，U型桥台设计施工中几点问题的探讨

U型桥台由支承桥跨的前墙与连接路基的两翼墙所组成,是公路桥梁中采用最多的一种重力式桥台。U型桥台的受力特点是,台后土压力由桥台自重来平衡,桥跨结构作用力及桥台后土压力由前墙承受,两侧翼墙起挡土及承受土压力的作用。U型桥台构造简单、受力明确、施工方便,同时基底承压面积大、应力小,因此得到广泛应用。但是,由于U型桥台体积大、重量大,容易造成由于地基的压密下沉而引起的基础沉降,若地基土不良或经常受到地下水位升降等因素影响有可能产生不均匀沉降,使桥台开裂;对于软土地基上的U型桥台由于桥台过高,台背水平力过大,易引起软土地基的塑性流动而造成桥台前移。同时U型桥台中空填土部分容易积水,冰冻后产生膨胀而使墙身产生裂缝;对于混凝土或片石混凝土U型桥台,在施工过程中还易产生温度裂缝和施工缝。在U型桥台设计中,由于一些设计人员错误的认识,在设计中存在不合理的因素。因此,U型桥台在工程实施中存在的病害较多,一些桥梁在交付使用后不久甚至在施工过程中就产生各种严重问题,不仅影响公路的正常使用,而且维修加固也要耗费高额费用。针对以上问题并结合在重庆云阳长江公路大桥的施工监控实践,对U型桥台设计与施工中存在的几点问
桥台【abutment】指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。 在岸边或桥孔尽端介于桥梁与路堤连接处的支撑结构物。它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻形桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。 桥台布置 桥台的常用高度不超过10米，少数高达20米左右。一般以桥头路基填土高度确定桥台的高度。桥梁全长在满足桥孔排洪或桥下交通要求的前提下，可在桥头修筑高桥台、高路堤，也可用引桥取代高路堤，延长桥梁长度这主要取决于桥位附近地形、地质、土石方调配、合理使用土地及环境美化等方面的条件。

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