1. 做梦梦见飞机差点失事
答案是：“因为飞机还没有起飞。”
解释分析：题目只问一个人从飞机上掉下来，并没有说飞机在飞行过程中才掉下来，又是因为没摔死，也没有说人出现受伤的情况，所以只有飞机停在地上，一个人摔下来不会死。1、什么动物的屁股杀伤力比嘴厉害？
答案及解析：黄蜂（黄蜂又称为“胡蜂”、“蚂蜂”或“马蜂”。
腹部尾端内隐藏了一支退化的输卵管，即有毒蜂针。
在遇到攻击或不友善干扰时，会群起攻击，可以致人出现过敏反应和毒性反应，严重者可导致死亡。）
2、屎壳郎最不喜欢什么人？
答案及解析：放屁的人（屎壳郎喜食粪便，多以动物粪便为食，有“自然界清道夫”的称号。
他自然不喜欢只放屁而不产粪便之人。）
3、为什么武大郎不喜欢吃烧饼？
答案及解析：因为他想糕（高）（武大郎是出了名的矮子，矮子都希望自己能够长高。
烧饼不对他的味，在选食方面自然也想高（糕）。）扩展资料：脑筋急转弯最早起源于古代印度。就是指当思维遇到特殊的阻碍时，要很快的离开习惯的思路，从别的方面来思考问题。现在泛指一些不能用通常的思路来回答的智力问答题。脑筋急转弯分类比较广泛：有益智类，搞笑类，数学类，成人类等。 脑筋急转弯是种娱乐方式，同时也是一种大众化的文字游戏。
2. 梦见做的飞机失事
《死亡幻觉》（Donnie Darko）是一部2001年推出的美国心理惊悚、科幻电影 讲述了一位名叫东尼·达克的青少年，在一个拟人化兔子的怂恿下，做出一些为了要终结世界的破坏行为。
电影开始主角离家挺远的地方醒来，骑自行车回家，然后讲主角经常出现幻觉........ 剧情简介： 本片描述一个普通的家庭里的东尼·达克（Donnie Darko）的故事。部分从漫画构想，部分靠个案研究，是部极为出色、多变的作品，利用《X档案》的玄妙写实性，使 得一个八〇年代晚期郊区年轻人的焦虑不安变得十分刺激。故事全篇深入了对爱和恐惧的思考，导演刚一开始就策划了一次东尼与他姐姐的争吵，暗示观众东尼有精神方面的病。那个晚上，东尼被召唤出他的房间，逃过了一个飞机引擎不可思议的坠毁在他的天花板。更多的幻觉出现了，他开始相信世界将在28天内毁灭，东尼在梦游时遇到的“兔子”告诉他世界末日的时间，通知他世界末日的来到。而他是被选为宇宙中唯一的目标。东尼察觉到，他必须利用他的智慧，来面对这非常奇特、诡谲的生命变化。他也开始了解，为了当一个真正的英雄，他必须先面对周遭老师、同学恐惧的态度……最后经过一系列伤感的画面音乐，又回到了东尼那天晚上躲过飞机引擎的夜晚，东尼明白了爱的意义，选择以自己的牺牲，换回了世界的长存.....3. 梦见飞机要失事
《有妖上身》是日上三柑创作的网络小说，发表于晋江文学网。
作品简介
现实果然是残酷的，吴泉恐怖片看过不少，自认为对血肉横飞的景象早已经麻木了，但是有没有这么衰运，刚被女朋友说分手就遇到现场版的！？这从二分之一人体中钻出来的怪物正闪着十几只眼睛望着他，不害怕是假的，他已经要晕过去了。在街上转悠竟能碰见人妖大战，临结束拍拍屁股走人，太阳一升，半点痕迹都没有留下，难道是他在做梦？谁说这飞机失事的概率是世上最低的来着，那现在这叫什么，紧急降落还是太平洋中央？！欲哭无泪，谁来还他二十四年的平静生活！
4. 做梦梦见飞机差点失事什么意思
第一类：梦里自己伤害了家人伤害了家庭。你觉得只是梦而已吧，别人会觉得这是你的潜意识。
第二类：梦见自己被家人伤害。和第一类一样，这种梦说给家人听，只会引起他们的不满和愤恨。
第三类：梦见家人出事但自己并不想为他们做什么。
5. 梦见坐飞机差点失事
没有任何航空知识基础的普通人半个小时（30分钟）内学会“开灰机✈”还是战斗机？
不客气的说：那是做梦！
100年前的飞机剖视图、已经是最简单布局和操控系统。飞机✈最基础的操作设备。飞机✈的操控系统模拟操控系统工作原理、30分钟能不能把这些基本常识弄明白呢？这是一架基础入门级教练机“初教六”、半个小时能不能学会让先跑起来？（现代版运输机驾驶舱内的设备）现代战斗机的分解图片、30分钟能不能把飞机✈的主要部位和功能整明白呢？（从中间“一劈两半”五代机F-35半个小时能弄清楚它的基本结构吗？）（这是一架二代机俄式标准的“米格-19”座舱、琳琅满目、眼花缭乱的仪表、按扭、开关半个小时能不能分清楚这些仪表的功能和作用？）（俄罗斯的飞机座舱太乱／看看西方技术标准的战斗机座舱同样是琳琅满目的仪表、按键、开关、旋扭30分钟能不能分清楚他们的作用？）三代机技术标准的玻璃化座舱、仪表减少了、按键多了、旋扭还在、三个显示器的作用和功能30分钟能整明白不？在一架陌生飞机✈目前、即便是这些“老飞”也需要时间熟悉座舱环境、了解仪器仪表、开关、按键的功能作用……
飞机✈尤其是作战飞机、座舱的仪器仪表功能齐全、作用重大一点航空知识都不具备的普通人30分钟能不能让战斗机的发动机转起来都是未知数、更不要想让飞机飞起来了！
6. 做梦梦到飞机差点失事
飞机本身是安全的。其实这里的误解不止一个，很多朋友认为飞机不安全的原因是这样的：我们听说飞机坠毁了，然后大部分乘客都死了，这给大家的印象是飞机事故中乘客的死亡率很高，看起来是这样的，因为在空中坠毁的飞机事故中死亡率接近100%，但是我们完全忽略了紧急降落或者紧急返航降落这样的安全事故。
让我们看看交通事故中的死亡人数。2016年，全国发生交通事故864.3万起，其中涉及人员伤亡的交通事故212846起，死亡63093人，受伤226430人。不知道大家有没有注意到，中国一年的交通事故死亡人数接近1964年以来所有空难的死亡人数。在这里，你可能有一个想法，跳伞很容其实从静态平台跳伞并不难。在无风或微风的情况下，风险并不大，但在强烈的侧风或恶劣天气的情况下，这绝对是一项艰巨的任务。普通人就更不用说了，即使是接受过专业训练的人也有一定的死亡率！
早期能直接跳伞的飞机大多速度低、高度低，跳伞安全有保障！但是现代飞机的亚音速很高，也就是800KM/H以上，高度在6000m-8000m左右，在这个高度上，气压差极大，但是在这个速度下绝对不适合跳伞。很多朋友会认为客机坠毁时高度不高，但要明白飞机即将坠毁时高度下降很快，姿态可能不稳。其实只要不是坠毁失控，乘客的存活率还是很高的，因为失控的飞机根本无法跳伞。估计这时候是死路一条，但失控就没必要坠毁了，因为失控的飞机在最后一刻被控制并迫降还是很有可能的！
迫降时注意良好的坐姿，保持清醒的头脑，在迫降成功的瞬间立即逃生，可能性很大！因此，跳伞不可能的另一个重要原因是，即使在极端情况下，也仍然有可能成功着陆！但是这种状态跳伞的成功率要比翻滚状态高很多。然而，现代飞机上有很多乘客。如果你松开安全带，在翻滚状态下排队跳伞，可以想象此时机舱内的情况。且不说跳伞成功与否，能不能跳出来都是个问题。
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