飞行员通过操纵升降舵，控制尾翼的方向，在飞机滑行速度达到一定程度之后，改变尾翼方向会让飞机产生一个向上的力矩，这时借助发动机的推力和机翼产生的升力，飞机就能起飞了。简单来滚转就是飞机在飞行中“翻身”的动作，偏航就是飞机绕垂直地面的直线“转圈”的动作，俯仰就是飞机沿水平方向“低头抬头”的动作。
1、飞机是怎么控制方向的？
在飞机的后端，通常会有一个水平的尾翼。飞行员通过操纵升降舵，控制尾翼的方向，在飞机滑行速度达到一定程度之后，改变尾翼方向会让飞机产生一个向上的力矩，这时借助发动机的推力和机翼产生的升力，飞机就能起飞了，飞机在飞行中，有三个基本动作：滚转、偏航和俯仰。简单来说，滚转就是飞机在飞行中“翻身”的动作，偏航就是飞机绕垂直地面的直线“转圈”的动作，俯仰就是飞机沿水平方向“低头抬头”的动作，
2、高速行驶的船是怎么停下来的？
商用船舶的螺旋桨推进器一般是3-5叶，近来的倾向似乎是叶数越来越多，目前基本上大型船舶都采用5叶桨的设计。多叶桨的设计提高了桨叶的效率，降低了振动和噪声，减少了螺旋桨空泡的产生以及空泡对螺旋桨的腐蚀，但是由于桨叶越多，设计、制造难度越大，所以目前商船主要采用了4-5叶桨的设计，而军船，特别是潜艇，多使用6-7叶桨的设计。
船舶制动难度大、距离长，原因如楼上所说，但是在具体操作上，与楼上所讲略有不同。船舶避碰主要采取大角度用舵的躲避方式，如单纯用舵不能满足避碰的要求就要用紧急制动配合，也就是迅速打倒车，使螺旋桨反转，相当于车辆使用倒档。如果情况更加危急，就要同时抛下船锚，用船锚抓地的力量来增加阻力，抛单侧船锚可以辅助转向，双侧船锚则是为了刹车。
但是需要注意的是，抛锚辅助刹车或转向，将非常可能造成丢锚，即锚链断裂导致船锚丢失，并可能对锚机等设备造成损坏，所以从危急程度上看，选择的顺序是：1、用舵避让2、停车3、倒车4、倒车加抛锚还有一点需要提醒的是，螺旋桨转速高的时候舵效好，有利于船舶灵活避让，使用停车或者倒车，往往造成船舶降低或者失去舵效。
3、飞机是怎么实现拐弯的？
首先要明白飞机为什么可以在空中水平飞行，因为机翼提供的升力等于飞机的重量。为什么会转弯？因为飞机升力中有一部分成为向心力，只要飞机倾斜就会向一侧飞。但是飞的是一条直线，叫偏航，怎么让飞机倾斜？飞机机翼上有一对副翼，分别向上下偏转。左右机翼的升力变化，不平衡了，但是飞机偏转产生的力不是指向转弯的圆心，必须调整飞机姿态，使之指向圆心。
这就要依靠偏转垂尾上的方向舵，不断让飞机偏转航向，如果不用副翼让飞机倾斜，单纯偏转方向舵，飞机只会左右摇摆。因为飞机头一旦偏转方向，垂直尾翼会产生恢复力矩，使飞机回到原来的航向，那倾斜后飞机不会因自动修正航向而发生摆动吗？不会。因为有一个侧向力，机头偏转会和实际偏航轨迹一致，然而飞机会继续偏航，可以继续调转，重新使二者重合。
这个过程连续、持续进行，飞机就实现转弯了，还有一点，如果飞机速度不变，进行转弯时，由于一部分升力分解为水平力，导致升力减小，飞机高度会往下掉。一般不用去管他，如果要保持高度不变，转弯时要加速，增加飞机升力。转弯完毕后，减小油门，恢复的原来的速度，由于飞机倾斜所需力量不大，副翼稍有偏转就会倾斜。所以一般角度狠小，也就几度，一般乘客分辨不出来，
4、河南“女海王”陆艳艳脚踏13只船，怎么做到的？
手法单一，但表演出色，主打中低端市场！13只船只是知道的数字，河南女海王陆艳艳的事情，实际上在2月份的时候就逐渐浮出水面了，当时还只有4个人，没想到现在队伍已经扩大到13个人了。如今这些被骗的男性自发建了一个“难友群”，大家一方面是为了上门讨债，挽回40余万元的损失，另外一方面也在交流心得，共同交流大家是如何被骗的，此刻他们异常的团结和一致。
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