信鸽智慧线在哪里,信鸽的外封砂和眼缘线在哪里

人类在至少三千年前，就开始大量使用信鸽。信鸽是有很大局限的，在今天已经没有使用的意义，马匹必须在各种复杂地形奔跑，实际奔跑距离比信鸽长多了，但我现在在武汉，想要将信送到南京，却没有办法，因为信鸽只会飞到上海，比如我在上海养了信鸽，现在带到南京，它会迅速飞回上海送信。

1、信鸽的外封砂和眼缘线在哪里？

很多时候人们都在追求鸽眼的品质，鸽眼的奥秘在鸽界有很长时间让养鸽者几近痴迷，人们不断追寻着各种各样的眼睛，以寻求高品质的根据。赛鸽眼睛从外到内依次分为，外封砂，面砂虹彩，底砂，眼志圈，内线，瞳孔，一般把内线称之为眼缘线，鸽眼内部结构包括外封砂是血管密集的区域，也是眼肌发大的地方，这个区域的色彩分为黄色，红色黑色绿色，和烟灰色等等，外封砂的颜色很多种，但是其本质区别并不明显，

外封砂作为眼睛肌肉组织的最外部结构，起作用也是调节视觉和感官的一部分。内线结构有多种，有扩圈形的，瓶盖状锯齿边缘的，鱼波纹状，半波纹状，放射状等等，其中那些不规则形状且形状宽阔的为上品，这下许多前奖赛鸽的血系里时有发现，也是做种价值很高的，内线优劣对做种影响很大，也就是说一只非常好的内线鸽子其做种价值也是很高的，

赛鸽是一个整体，眼睛只是整体的一部分，所以观察和验证鸽子需要从整体观察，并不能单独从眼睛中寻找其实质的价值，所以我们要综合判定一只鸽子的优劣，还要从其血统，比赛成绩和归巢稳定性，以及单独的骨架结构羽毛柔软度，翅膀的柔韧程度肌肉的柔软度眼睛的构造，尾巴的形态等等统一的考证，综合而言，一只优秀的鸽子应该具备坚硬而富有韧性的骨骼，柔软的肌肉，轻盈的体态，厚实的胸腔结构，神采奕奕的眼睛，平衡良好的尾巴，柔韧性好的翅膀，这些统统归功于那坚硬的骨架结构所给与的。

2、古代都是用信鸽送信，信鸽怎么知道送信的确切位置呢？

我是萨沙，我来回答，养过鸽子的人都知道，鸽子有送信的天赋。任何一种鸽子，都具有强烈的归巢性，它们到了任何生疏的地方，都会有强烈的不适应，会高速飞行到自己的家里。哪怕家距离这里有上百里甚至上千里，鸽子都会以最快的速度飞回去，甚至不愿在途中任何生疏的地方逗留或栖息，鸽子分为几种，一种是300公里内飞行的，这种一般速度很快，飞不了多久就回家了；另外一种是500公里到700公里，这种鸽子要比较强壮才行；最后一种是700公里以上，最长可能到1800公里。

这种鸽子耐力强，但飞行速度较慢，但无论再慢，鸽子的速度比当时八百里加急快得多。前几年一场信鸽业余爱好者的比赛，350公里的距离，一只鸽子飞了5小时多就回到了家，那么，鸽子的时速就是65公里，这还不是专业信鸽。而八百里加急的马匹，时速不过12公里，只是信鸽的5分之一，更重要的是，信鸽飞行是直线，可以忽略地形的因素。

而马匹必须在各种复杂地形奔跑，实际奔跑距离比信鸽长多了，人类在至少三千年前，就开始大量使用信鸽。我国有明确历史记载的军用信鸽，是宋代，国外就更多，一战二战列强都有大量装备。即便二战通讯能力第一的超级强国美国，在装备了大量有线无线电通讯装置以外，仍然装备大量信鸽，美军的信鸽是在通讯失效的情况下，同后方进行必要的紧急联络，是单向的。

信鸽的缺点是，它们只会归巢，比如我在上海养了信鸽，现在带到南京，它会迅速飞回上海送信。但我现在在武汉，想要将信送到南京，却没有办法，因为信鸽只会飞到上海，所以，信鸽是有很大局限的，在今天已经没有使用的意义，资料上这么写：抗日战争时期，新四军政委刘少奇指示后勤部副部长叶进明，在盐城新四军军部饲养军鸽，1950年，云南公安边防总队派出官兵到苏联学习军鸽训练与饲养，学成后他们带了200羽苏联鸽子和波兰鸽子，回到昆明组建了军鸽队。